Perbedaan Blok Supra X Dan Supra Fit – – Halo oprex dan halo dari aspal, lama tidak muncul, akhirnya bisa update lagi. Kali ini kami akan menyuntikkan Honda Supra X 125 dan Supra 125 Helm In, namun perlu diingat bahwa kedua roda ini berbeda dengan karburator Supra X 125 yang menggunakan kode KPH. Harap dipahami bahwa Supra Anda memiliki banyak generasi. Mulai Supra 100 dan teman-teman mesin C series, kemudian Supra X 125 Karburator KPH dan terakhir Supra 125 Injeksi K41 dan Supra Helm In KYZ. Maka dari itu, fokus kita kali ini adalah pada masalah kopling Honda Supra X 125 Injeksi dan Supra Helm In. Seperti kode injeksi Honda Supra X 125, jumlah bantalan kopling, posisi bantalan kopling dan harga penggantian bantalan kopling sepeda motor. Oke, untuk detailnya langsung saja dicek ke kalian. Honda Supra X 125 dan Supra Helm di panel kopling berkode KYZ, jadi jangan salah beli karburator Karisma dan Supra X 125 yang menggunakan kode KPH. Dari segi tampilan dan kode part, berbeda dengan Supra X 125 yang memiliki 6 kopling, 3 bantalan kopling, 3 cakram kopling, dan 1 bantalan kopling dengan dudukan pegas. Pegas ini sangat kecil, bahkan lebih kecil dari pulpen/pegas. Ada 3 pegas yang terletak di tepi pelat kopling. Namanya motor juma gan, seiring berjalannya waktu masalah/masalah pasti akan mulai muncul. Salah satunya datang dari kopling, sulit dikendarai, motor jegat-jengat, kopling licin dan rasa kurang bertenaga akibat kampas kopling aus, yang sering menjadi masalah umum. Begitu juga ganti kampas kopling secara periodik/tidak beraturan, eh.. trimakasih – ukuran kopling cup dan kopling ganda/otomatis ganti kopling sekaligus. Tapi ya bapak, harga umumnya sangat mahal,………. Perbedaan Honda Revo X Dan Revo Fit 110cc Terbaru Yang Perlu Diketahui » Bicara soal biaya ganti kopling, memang susah – susah dan gampang. Karena banyak faktor pembatas seperti original parts atau aksesoris, lokasi bengkel dan lain sebagainya. Estimasi atau estimasi pengerjaan sangat gan. Untuk melepas penutup kunci pas Honda Supra X 125 diperlukan alat seperti kunci pas 12 mm, kunci pas T 8 mm, palu, obeng kecil, obeng sentuh, kunci pas mahkota B, semakin baik sentuhan pengguna. Hal terpenting saat mengganti lapisan kopling Honda Supra X 125 adalah kebersihan bagian dan filter oli. Karena sedikit kotoran yang menyumbat jalur oli, oli tidak akan bersirkulasi dengan baik. Akibatnya, piston, camshaft, dan rocker akan cepat rusak. Nah mau tau lebih lanjut silahkan tonton video dibawah ini gan dan jangan lupa komen like share dan subscribe ya gan. Agar channel dan blog ini selamat dari serangan alien aseng dan asong he… ..he…. Akhirnya saya lanjut berkendara tanpa arogan, menghormati pejalan kaki, menyapa Oprex dan menyapa pekerjaan aspal, Jakarta – PT Astra Honda Motor AHM memiliki banyak pilihan di kelas sepeda motor. Setidaknya ada empat produk di kategori ini, antara lain Revo, Supra series, Blade dan Super Cub C125. Saat ini, Honda Supra memiliki tiga pilihan model terbesar Honda Supra X 125 Fi, Honda Supra X Helm-In dan Super bebek Honda Supra GTR150. Terkadang muncul kebingungan ketika harus memutuskan antara Honda Supra X 125 Fi atau Honda Supra X Helm In. Biaya Serta Cara Pasang Kampas Kopling Supra X 125 Injeksi & Supra Helm In Yang Benar Perbedaan yang paling terlihat tentu saja pada tampilannya. Honda Supra X 125 FI terlihat lebih sporty berkat bahasa desain yang cenderung lebih rendah dari depan hingga belakang. Sedangkan Honda Supra X Helm In terlihat lebih ringan karena tertutup lekukan. Secara detail, tampilan kedua lampu tersebut berbeda, meski sama-sama menggunakan lampu utama kembar. Lampu utama Honda Supra X 125 Fi lebih lancip dan kompak dibanding Honda Supra X Helm In yang lebih lebar. Di bagian belakang, baik Honda Supra X 125 Fi maupun Honda Supra X Helm In sudah dilengkapi dengan lampu belakang LED. Namun cover knalpot Honda Supra X 125 Fi terlihat lebih kecil dibandingkan Honda Supra X Helm In yang biasanya penuh. * Update terbaru Asian Games 2018, mulai dari jadwal turnamen, perolehan medali hingga berita terbaru dari arena olahraga terbesar di Asia ada di sini. Jual Blok Seher Boring Standar Honda Astrea Legenda Supra Fit Lama Fit New Fit S Fit X Sudah Termasuk Pis * Benar atau salah? Untuk mengetahui kebenaran informasi yang tersebar, silahkan cek fakta WhatsApp nomor 0811 9787 670, masukan saja kata kunci yang diinginkan. Penyegaran tampilan helm Honda Supra X 125 di PGM-FI semoga menjadi nilai tambah bagi pecinta motor tanah air. Selain itu, kedua ukuran tersebut berbeda. Honda Supra X Helm In memiliki panjang 1932mm, lebar 711mm dan tinggi 1092mm. Sedangkan ground clearance dan wheelbase mencapai 135 mm dan 1258 mm. Dimensi tersebut sedikit lebih besar dari Honda Supra X 125 Fi, dengan panjang 1918mm, lebar 709mm, dan tinggi 1101mm. Jarak sumbu roda moped ini mencapai 1235 mm dan ground clearance 136,5 mm. Tip Dan Cara Bikin Honda Supra X 125 Kencang Meski sama-sama memiliki kapasitas 124,8cc, namun mesin Honda Supra X 125 Fi dan Honda Supra X Helm In memiliki fitur yang berbeda. Honda Supra X 125 Fi unggul di tenaga di Tk 9,96, sedangkan Honda Supra X Helm In hanya di Tk 9,46. Sedangkan Honda Supra X Helm In memiliki torsi lebih baik 10,59Nm. Mesin Honda Supra X 125 Fi hanya menghasilkan 9,30 Nm. Namun sama-sama menggunakan PGM-Fi atau sistem pengisian bahan bakar. Perbedaan terbesar adalah bodi Honda Supra X Helm In dapat memuat helm full face karena berkapasitas 19,5 liter, sedangkan Honda Supra X 125 Fi hanya berkapasitas 7 liter. Selain itu, tangki bensin Honda Supra X Helm In 5,6 liter lebih besar dibandingkan Honda Supra X 125 Fi 4 liter. Namun Honda Supra X 125 Fi memiliki fitur lain yang tidak ada di Honda Supra X Helm In Cara Memasang Kanvas Kopling Honda Grand, Supra Fit, Supra 100 Dan Honda Revo 100 Roda Ditetapkan Rp. 18,1 juta. Sedangkan Honda Supra X Helm In dijual dengan banderol harga sedikit lebih tinggi yakni Rp 18,125 juta. Kepala Bea Cukai Jogya Eko Darmanto Berfoto di Depan Pesawat Latih, Biaya Pelatihan Pilot Jadi Hampir Rp 1 Miliar Video Menkeu Tolak Mundurnya Rafael Alun Trisambodo dan Akan Dicopot Jabatan Dirjen Bea dan Cukai DIY Eko Darmanto – Halo oprex dan halo aspal “Sepeda harus dibongkar” gan pengguna motor. Dan tidak ada perbedaan antara pengendara, apakah itu motor matik atau motor sport. Karena ketika mendengar kata “mesin rusak”, yang teringat adalah Anda harus mengeluarkan banyak uang untuk memperbaiki sepeda motor yang dikendarainya. Dan kali ini kita akan membahas lengkap pemutusan mesin, pemutusan mesin atas, penggantian mesin dan penggantian kopling karburator pada Honda Supra X 125. Untuk mendapatkan gambaran mati mesin apa, baca artikel ini sampai selesai dan tonton videonya, tapi jangan lupa subscribe dan nyalakan tombol loncengnya agar tidak ketinggalan informasi terbaru dari blog dan channel ini. Ada banyak penyebab putusnya mesin, mulai dari oli/sekrup mesin yang berhembus, suara mesin yang berisik, kasar atau berantakan. Mengatasi Honda Supra X 125 Tidak Kuat Menanjak Berhubung kita mau bahas tentang bongkar karburator Honda Supra X 125, maka kita lihat dulu alasannya gan Pada umumnya matinya mesin Supra X 125 terbagi menjadi 4 bagian gan. Mulai dari bongkar blok kopling, penggantian plat kopling dan part lainnya, bongkar magnet, penggantian poros magnet pulley, bongkar mesin bagian atas, hanya bagian rocker valve atau penggantian rakitan piston dan paling lengkap adalah bongkar pasang mesin biasa disebut bongkar pasang mesin. Nah dari penjelasan singkat di atas kita akan mengerti maksud dari bongkar mesin, bagian mana atau bagian mana yang harus diperbaiki, karena setiap bagian memiliki kegagalan yang berbeda, apakah Anda mendengarkan suara mesin, apakah itu kasar atau suara yang sama. Mengganggu. Namun jika pendengaran Anda setajam pembelian baru, Anda akan bisa memprediksi kerusakannya jika untuk lebih jelasnya cek saja poin-poinnya. Untuk membongkar mesin di atas, ada beberapa alasan seperti kehilangan kompresi, knalpot mesin berwarna putih, dan suara mesin yang kasar karena piston. Proses di tiap bengkel berbeda-beda gan, mulai dari penggantian ring piston hanya penggantian piston dan ring piston, yang paling lengkap adalah penggantian rakitan piston dan silinder. Mengapa ada begitu banyak perbedaan? Kembali ke masalah utama yaitu uang yang artinya mengurangi biaya gan. Maka dari itu setelah melepas velg dilakukan pengecekan satu persatu, dan akhirnya disimpulkan kondisi piston dan bushing tidak lecet atau bisa dikatakan mulus tanpa luka sama sekali. Kemudian tinggal ganti ring seher/piston tanpa harus ganti bak mesin dan seher. Diperbolehkan ya aturannya abang, tapi hati-hati dengan kemungkinan pecahnya velg walaupun tipis. Tinggal ganti piston kit tanpa harus build piston kit atau kit piston dengan piston, ring piston, pin piston dan pengunci pen untuk motor supra x 125 yang dijual sekitar Rp tergantung merk dan lokasi toko. Mengganti piston tanpa spesifikasi saja menurut saya jauh lebih berisiko daripada mengganti ring piston. Karena kalau ganti set piston biasanya piston lama sedikit tergores kondisi silindernya Penyebab Serta Cara Mengatasi Oli Mesin Tidak Naik Ke Klep Dan Head Cylinder
BeliProduk Perbedaan Supra X Dan Supra Fit Lama Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. Perbedaan Blok Supra X Dan Supra Fit – – Salam dari oprex semua dan salam aspal, dari segi perbandingan sebenarnya cukup sulit dan sulit karena semua kembali pada persepsi masing-masing pengguna. Tapi disini saya akan berusaha seadil-adilnya, tidak memihak salah satu kandidat he…heh… yang ingin kita bandingkan adalah kelebihan dan kekurangan Honda Supra 125 FI dan Honda Supra 125 karburator. . Mesin Supra merupakan motor yang sangat terkenal di kalangan pengendara sepeda motor, bagaimana bisa tidak diketahui karena mesin ini sudah dikembangkan dari generasi ke generasi. Misalnya saja motor Supra 100 yang ada sejak saya SD hingga menjadi karburator Supra 125 dan sampai sekarang yaitu Honda Supra 125 FI sebagai generasi terbaru. Untuk kelas 150 sebenarnya sudah ada Supra GTR, namun kita akan fokus membicarakan dua motor Supra yang memiliki cc sama namun beda generasi. Ok lanjut gan cek titik.. Karburator Honda Supra 125 biasanya memiliki part code bertanda KPH, motor ini memiliki diameter piston dan stroke Diameter piston dan langkah kruk as hampir sama dengan Honda Supra X 125 injeksi, bedanya pada piston Supra x 125 injeksi terdapat lubang pada bagian ex. Anti Tertipu, Inilah 4 Cara Bisa Digunakan Untuk Membedakan Kampas Rem Ori Dan Kw Rantai mesin karburator Honda Supra 125 atau keteng menggunakan unit pengangkat tensioner dari atas mirip dengan sepeda Tiger, Megapro, Beat dan Vario sehingga suara mesinnya dingin atau kusam dan ditambah ukuran Supra 125 Karbu. bisa dibilang penyetelan valve cukup rapat yaitu in dan ex. Sedangkan Honda Supra 125 FI memiliki tipe track tensioner seperti Supra 100, Revo 100, Grand dan lain-lain, yang membedakan hanyalah chain roller pada Supra 125 injeksi dengan mesin diatasnya. Jadi bisa dibilang mirip tapi tak sama, hanya saja ukuran lubang klep standar pada motor ini cukup longgar dengan kisaran 0,10 inci dan ex 0,17. Hal inilah yang menyebabkan suara Supra 125 Motor sedikit kasar dibandingkan karburator Supra 125. Pada karburator Honda Supra 125 rem depan menggunakan Nissin dengan 2 piston rem dan kampas rem kode KR3, rem ini cukup tinggi untuk menjaga keselamatan saat mengendarai karburator Supra 125. Kelemahan dari rem ini adalah bagian pemblokiran kampas rem baud L5 sering menempel, sehingga harus dirawat dengan baik. Sedangkan rem depan Honda Supra 125 FI menggunakan Nissin dengan 1 piston kaliper, namun ukuran piston kaliper 2 lebih besar dibandingkan dengan kaliper piston karburator Honda Supra 125. Tip Dan Cara Bikin Honda Supra X 125 Kencang Lampu depan kedua motor ini menggunakan jenis bohlam biasa yang sama, namun lampu belakang Honda Supra 125 FI sudah menggunakan LED sedangkan kakaknya masih menggunakan bohlam biasa. Sedangkan untuk bagian spidometer karburator Honda Supra X 125 sudah menggunakan full digital, dan untuk mengukur kecepatan sepeda motor dipasang sensor kecepatan pada bagian mesin, sehingga tampilan sepeda motor ini terlihat bagus. Berbeda dengan Supra 125 FI injeksi yang menggunakan speedometer analog dan speedometer mesinnya masih menggunakan kabel odometer yang menghubungkan gir depan ke speedometer. Karburator Honda Supra X 125 memiliki diameter tabung venturi kurang lebih 18 mm dengan katup piston, sedangkan Honda Supra x 125 injeksi menggunakan throttle body dengan tabung venturi 22 mm. Pekerjaan mana yang paling irit antara Karburator Supra 125 dan Supra 125 Injeksi, jawabannya adalah Honda Supra 125 Injeksi. Kenapa Supra 125 Injeksi lebih irit karena ECU mesin injeksi diprogram rasio bahan bakar/udara sekitar 141, sedangkan mesin karburator bisa 111 tergantung settingan karburator. Konsumsi bahan bakar Honda Supra X 125 injeksi antara 57,2 km/liter. Cara Bongkar Mesin Serta Skir Klep Honda Supra Fit Dan Honda Grand Untuk lebih jelasnya simak video selanjutnya ya kak tapi jangan lupa subscribe ya yang utama mesin dengan kode C series ini sekilas mirip tapi tidak sama ya kak. Merupakan moped andalan Honda saat itu, namun seiring berjalannya waktu motor ini sering meminta jajan dari sistem kelistrikan dan mesinnya. Nah kali ini kita akan membahas tentang Bongkar Mesin Supra 100, Supra Fit, Honda Grand, Impresa, Legend dan lain sebagainya. Jangan kebanyakan muter-muter cek skor aja gan.. Ada beberapa penyebab bongkar mesin gan, mulai dari hembusan mesin, suara mesin yang kasar, oli mesin bocor, bak mesin retak, benang bak mesin putus dan lainnya. Tapi kita akan membicarakan semuanya dengan kecepatan tercepat gan, kebanyakan bongkar mesin pada mesin “seri C” adalah karena derit piston, sehingga silinder komputer terbentur dan mesin menjadi putih. Bongkar pasangnya juga bervariasi gan, tergantung kerusakannya, jadi kalo mau ganti rantai harus bongkar mesin sebelah kiri dan tutup centric. Sedangkan jika ingin mengganti atau memperbaiki plat kopling, bagian mesin sebelah kanan akan dibongkar. Jadi jika ingin mengganti piston harus membongkar bagian atas mesin dan memotongnya untuk memperbesar diameter silinder piston. Lain halnya jika ingin mengganti batang piston atau poros engkol, yaitu poros engkol, harus membongkar mesin sepenuhnya. Beberapa kunci pas diperlukan untuk mengganti piston dan rangka katup pada sepeda motor Supra 100, antara lain lugs 10-12, ring 14-17, port 10, T8, T10 dan T12. Komparasi Head To Head Jupiter Mx Vs. Cs1 Vs. Suprax125. Diasil Silinder Unggul Mutlak!!… Langkah pertama adalah melepas pipa knalpot dan manifold karburator, jika motor masih asli dari pabrik, baut knalpot menggunakan ring 10 dan ring 12. Jika sistem knalpot sulit dilepas, bongkar langkah kaki dan ingat untuk melepaskannya rem belakang. Kemudian lepas tutup tengah dengan melepas ujung panjang 10mm di dekat busi. Saat penutup tengah dilepas, posisi gigi tengah dan motor rantai akan terlihat. Lepaskan gigi tengah dengan T8, satu-satunya cara untuk melepasnya adalah dengan memukul atau mengklik tombol T8. Jika tidak tahu caranya, Anda bisa melonggarkan magnet dan menjepitnya dengan baud agar tidak berputar saat sekrup pengunci sentral dilepas. Jika langkah-langkah di atas sudah selesai, langkah selanjutnya adalah melepas kepala silinder dengan melepas 4 mur baut 12mm yang ada di depan silinder. Jual Boring Blok Seher Komplit Assy 1 Set Honda Supra Fit Lama Fit New Revo 100 Kode Kfm Saat melepas mur, perhatikan posisi cincin tembaga, karena 4 cincin di belakang mur adalah 1 cincin tembaga dan 3 cincin aluminium. Untuk pengerjaan klep slide cukup bongkar abang ini saja, tapi jika ingin ganti piston atau sekedar ganti ring piston saja harus ke langkah-langkah dibawah ini. Anda kemudian dapat melepas baut 10mm di dekat bagian tengah sehingga kepala silinder dapat dilepas. Caranya bisa dipukul dengan palu karet jika kepala silinder cukup sulit dilepas, tapi ingat memukul bagian luar mesin, bukan bagian dalam atau bahkan jalur oli karena sering terjadi silinder bengkok. Langkah selanjutnya adalah melepas kait untuk mengunci rol rantai yang terletak di tengah silinder dan kait 10 yang terletak di sisi blok magnet. Jika kedua ujungnya dilepas, lubang silinder bisa ditarik keluar. Jual Stang Seher Batang Piston Legenda Supra Fit Lama Fitnew Fit S Fit X Orisinil Original 06381 Kfm 901 Kemudian baru ganti piston, hati-hati saat melepas piston dari piston guide karena kadang klip pengunci bisa masuk ke mesin transmisi. Coba tutupi lubang piston dengan kain/kain. Sampai disini, kembali lo sindiri Kenapa mau bongkar mesin gan? ganti ring piston aja? ganti piston dan ring piston atau ganti kit piston dan bak mesin. Langkah selanjutnya adalah membersihkan seal/gasket dari masing-masing silinder barrel, cylinder head dan jangan menggunakan gasket bekas, lalu tambahkan glue bridge. Karena biasanya oli mesin akan bocor dan tidak bagus dalam pengerjaannya. Soalnya harga paking/seal kit di atas hanya Rp yang isinya berdasarkan paking klep, paking kepala silinder, paking silinder, paking penutup klep dan sealing ring lainnya. Bore Up Honda Supra X , Ternyata Ribet Juga Ya Jika semua part atau komponen sudah dibersihkan, langkah selanjutnya adalah pemasangan piston dan ring piston. Pada saat piston dipasang, posisi In harus berada pada saluran masuk atau bukaan bahan bakar. Sementara itu, posisi ring piston harus 120 derajat di setiap sudut dan membedakan ring kompresi pertama, ring kompresi kedua, dan ring oli mesin. Setelah rakitan piston dipasang pada piston guide, pasang paking dan pin, piston ini berbentuk tabung terlihat seperti tabung kecil. Stekernya harus terpasang gan, dan jangan dianggap remeh, karena kalau stekernya tidak terpasang biasanya blok silinder akan belok dan tidak benar. Pasang blok silinder dan masukkan piston ke dalam lubang silinder dan kencangkan ke dalam blok silinder, tetapi oleskan oli mesin terlebih dahulu ke permukaan lubang silinder dan piston. Stut Blok Kopling Supra X Sebelum melakukan langkah ini, pastikan piston sudah berada di posisi atas atau on top agar mudah mencari posisi kompresi atas. Gan pasang engine head yang dilepas dan ganti seal klep biar kompresi tidak bocor, jadi kerjaan ini gak sia sia gan. Kemudian pasang mur dan ring 12mm dan jangan lupa pasang mur 10mm terlebih dahulu untuk menghubungkan kepala silinder ke blok silinder. Setelah itu pasang rantai ke gigi tengah, dengan catatan cari titik netral agar camshaft tidak seret dalam keadaan kendor. Kelonggaran camshaft artinya posisi camshaft tidak membentur rocker arm piano shoe, Jual Block Seher Kit / Boring 1 Set Honda Legenda / Supra Fit Kode Kfm Langkah selanjutnya adalah memasang baut 8mm untuk mengencangkan posisi tengah dan memasang kembali penutup tengah, knalpot, manifold, dan bagian lainnya. Periksa hasil pengoperasian dengan memutar magnet atau start, jika pengoperasiannya benar, klep tidak mengenai piston dan posisi kunci kontak sudah benar. Untuk lebih jelasnya tonton video selanjutnya sampai selesai gan motormotorku FU,suprafit dan supra X motor 2 yang sudah pernah saya jajah atao modifikasi yaitu supra x supra fit dan sekarang ini lgi menggarap produk dari suzuki yaitu satria fu ini dia gambarannya.. dan ini dia motorku yang sekarang. Diposting oleh gara-gara FU bojoku mlayu di 00.40. Kirimkan Ini lewat Email BlogThis! Perbedaan Supra Fit Dan Supra X 100 – Jangan percaya kamu anak motor kalau belum kenal mesin legendaris ini. Ya, daftar Honda Supre ini selalu bertambah setiap tahunnya. Sejak diluncurkan pada 1997, Honda Supra memang menjadi idaman kendaraan roda dua. Bahkan di tahun 2000-an, hampir semua orang memilih menggunakan motor ini ketimbang motor lainnya. Tertarik dengan perkembangan Honda Supra di Indonesia selama 22 tahun? Mari kita lihat deretan model Honda Supra yang sudah merajai jalanan Indonesia. Honda Astrea Supra ini merupakan Supra pertama. Seperti yang sudah disebutkan di atas, motor ini diluncurkan pada tahun 1997. Sebagai andalan dari seri Supra yang melegenda, motor ini ada spoilernya gan! Mereka masih terlihat mengendarai motor Astrea Supra ini. Kilas Sejarah Motor Legendaris Honda Supra Di Indonesia Mesinnya sendiri tidak sebesar itu, ukurannya hanya 97,1 cc. Tapi jangan salah, kesenangan yang ditawarkan motor ini sangat bagus. Selain itu, sepeda ini termasuk yang paling irit dibandingkan dengan sepeda bebek lainnya. Supra X adalah generasi kedua dari model Astrea Supra. Supra X sendiri sempat dibanggakan oleh showroom Honda sejak tahun 2001 hingga 2005. Sebagai salah satu best seller, motor ini memiliki keunggulan dibanding kakaknya, Astra Supra. Ini memiliki rem cakram di roda depan. Generasinya sama dengan Supra X, namun Supra XX menggunakan transmisi kopling yang membuat perkembangan motor ini semakin panas. Selain Supra XX, ada juga sepeda motor versi kopling yang disebut Supra V. Bedanya, Supra V masih menggunakan rem tromol pada roda depan. Saat ini Supra XX mengikuti Supra X dalam penggunaan rem cakram di roda depan. Setelah sukses dengan Supra X dan Supra XX, mungkin pihak Honda menyadari harus membidik pasar kecil menengah yang selama ini dikuasai pabrikan lain. Dan terakhir, Honda merilis Supra X versi lawas dengan nama buruk Supra Fit. Honda Supra Fit Versi Elegan Meluncur Edisi 2022 Di Brazil, Dijual Hampir Rp 30 Juta! Meski mesin yang digunakan tidak jauh berbeda, namun tidak ada indikator kecepatan di spidometer Supra Fit. Tapi itu tidak masalah karena strategi Honda berhasil. Dengan motor ini, mereka mendekati pasar kecil. Akhirnya sepeda motor ini menjadikan Honda sebagai pabrikan sepeda motor yang paling digandrungi di Indonesia. Apalagi saat Supra Fit R diluncurkan di Indonesia. Dominasi motor China di Indonesia bisa diatasi saat balapan ban. Awal era Supra X modern dimulai dengan dirilisnya Supra X 125. Dengan varian yang berbeda seperti Supra X 125 D dan Supra X 125 R, motor ini semakin memenuhi kebutuhan pengendara yang menginginkan kenyamanan dan terhubung dengan mesin utama. Tentu saja peningkatan mesin dari 100 cc menjadi 125 cc membuat khawatir para pembalap. Seri Supra dikenal dengan kenyamanannya. Jadi, ketika ada peningkatan di segmen mesin, dijamin pasar akan merespon dengan baik. Apalagi saat versi paling irit PGM-FI diluncurkan di pasaran. Supra X 125 Helm A pengembangan ada di tangki bensin dan bagasi. Tangki bensin berkapasitas 5,6 liter menjadikan motor ini tangki terbesar di kelasnya. Sedangkan untuk bagasi, ada penambahan hingga 19,5 liter. Supra X 125 Vs Jupiter Z Satu langkah maju lagi yang akhirnya berhasil melewati pabrik Honda. Konsep city bike yang masih eksis di Honda Supra akhirnya berkembang dengan diluncurkannya motor touring. Mesin tersebut juga merupakan mesin terbesar dibandingkan dengan seri Supra lainnya. Selain itu, motor ini memiliki bodi yang indah. Berbeda dengan Honda Supra lainnya yang selama ini terlihat lebih ramping. Jadi sifat liar dari motor ini terlihat jelas. 20 Maret 23 Jangan mengendarai sepeda motor dengan ban kempes 17 23 Maret Ini yang harus dilakukan saat menyalakan lampu sein 15 23 Maret 4 langkah praktis mengganti lampu motor Mika meredup… 10 Maret 23 Spark Pasang Kepala Kalau warnanya hitam, bukan berarti harus D… Saat ini orang pasti bingung memilih kendaraan motor, tipe atau model yang sesuai dengan kebutuhannya. Saat ini ada 3 jenis sepeda motor yaitu; bebek, sport dan matic. Agar tidak bingung dengan ketiga jenis sepeda motor yang kami sebutkan di atas, mari kita lihat beberapa perbedaan dari ketiganya; Perbedaan utama dari ketiga tipe motor di atas sebenarnya terletak pada bodywork dan transmisinya. Seperti yang Anda ketahui, skuter matik memiliki desain bodi yang lebih kecil lebih pendek dan lebih ringan dibandingkan dengan dua jenis skuter lainnya, begitu juga dengan skuter dan motor sport yang biasanya berukuran lebih besar dan lebih berat. Perbedaan Honda Supra X 125 Fi Dengan Supra X Helm In, Apa Saja? Karena bobotnya yang ringan ini, para wanita lebih memilih sepeda motor matic sebagai pilihan dibanding sepeda motor lainnya. Ia berbeda dengan pria yang sangat gemar mengendarai sepeda motor karena penampilannya yang kekar dan macho. Letak tangki bahan bakar pada sepeda motor sport berbeda dengan kedua jenis sepeda motor lainnya. Jika tangki bensin terletak di bawah jok pengendara pada sepeda motor bertransmisi matic dan skuter, maka tangki bensin pada motor sport lebih menonjol di bagian depan jok. Perbedaan lainnya adalah tentang transmisi. Jika pada sepeda motor dan skuter masih menggunakan transmisi manual untuk perpindahan persneling, pada sepeda motor dengan transmisi otomatis, semua persneling dikontrol secara otomatis. Anda hanya perlu menarik gas dan tuas rem untuk menghidupkan sepeda motor Anda secara otomatis. Dari jenis transmisi yang digunakan, sepeda motor dengan mesin otomatis memudahkan Anda dalam berkendara. Sistem transmisi otomatis atau dikenal dengan continuous variable transmission CVT akan menyebabkan pergantian gigi tanpa perlu aktivasi manual. Perbedaan Dan Harga Jual Land Rover Defender 90 Dan 110 Akibatnya, Anda hanya perlu melepas pengukur dari waktu ke waktu dan mesin Anda secara otomatis mengontrol tenaga mesin yang akan dihasilkan. Berbeda dengan sepeda matic, sepeda bebek memiliki jenis transmisi manual yang mengharuskan Anda mengganti persneling saat ingin menambah atau mengurangi tenaga mesin sepeda. Lain halnya dengan motor sport yang umumnya dilengkapi dengan tuas kopling dan menggunakan girboks manual. Kopling belakang ini akan memberikan Anda kebebasan untuk mengatur pergantian gigi dengan lebih mudah dibandingkan hanya mengandalkan shifter yang terdapat pada motor. Hal lain yang membedakan sepeda motor self-propelled dengan kedua jenis sepeda motor lainnya adalah adanya rem mesin. Anda akan mendengarnya saat sepeda Anda menuruni tanjakan. Sepeda motor self-propelled akan terasa seperti meluncur karena satu-satunya rem yang digunakan adalah rem yang dipasang di ban. Pada sepeda motor dan motor sport, pengereman akan terasa lebih mudah dan efisien karena dibantu oleh rem. Apa Saja Perbedaan Honda Supra X 125 Fi Dengan Honda Supra X Helm In? Dari segi biaya perawatan, sepeda sport masih menempati urutan pertama suku cadang termahal, disusul sepeda motor yang memiliki sistem mesin tertutup dibanding sepeda bebek. Jika terjadi kerusakan, sepeda motor dengan transmisi otomatis akan sulit ditemukan dan tentunya perawatannya akan lebih mahal dibandingkan dengan sepeda motor. Selain itu, daya tahan sepeda motor matic setelah dilakukan perbaikan biasanya lebih pendek dibandingkan sepeda motor skutik, sehingga efek perbaikan sepeda motor akan lebih cepat dirasakan pada sepeda motor matic dibandingkan dengan sepeda motor skutik. Ubah konsumsi bahan bakar dari semua jenis mesin yang tercantum di atas; Motor bebek masih yang paling irit dalam hal efisiensi bahan bakar. Perbedaan Ban Tipe Basah Dan Tipe Kering Pada Sepeda Motor Misalnya Honda Vario Techno 125 dengan mesin 125 cc matic mampu menempuh jarak hingga 52,1 km per liter bahan bakar yang dikonsumsi. Honda Supra X 125 PGM-FI 125 cc bebek mampu menempuh jarak hingga 86 km, sedangkan Honda New Mega Pro 150 cc sport mampu menempuh jarak hingga 56,1 km. Sekilas terlihat jelas bahwa moped lebih irit. Mobil dengan transmisi otomatis akan terasa sangat berisik, terutama saat menanjak karena putarannya otomatis, sehingga terkesan menarik mesin terlalu keras. Berbeda dengan boks dengan moped dimana jika hambatan mesin rendah, Anda dapat memindahkan kecepatan mesin ke posisi yang lebih rendah. Ini akan membuat kolom tetap berputar tanpa harus melepas motor secara paksa. Sedangkan pada motor sport, meski dibantu oleh transmisi dan kopling, bodi sepeda yang terlalu panjang dan terlalu berat akan berujung pada konsumsi bahan bakar yang lebih sedikit. Perbedaan Karburator Asli Dan Palsu Dari segi harga bisa dilihat bahwa moped masih lebih murah dibandingkan dengan dua jenis sepeda motor lainnya, kemudian matic dan sport bike. Namun hal ini masih bisa dikatakan sedikit karena moped dapat dibagi menjadi dua jenis Secara umum, moped tipe Hyper Underbone memiliki harga yang lebih mahal dari moped biasa. Penjualan sub kelas tersebut tentunya masih menjadi pilihan utama para pengguna sepeda motor di Indonesia, meskipun saat ini masih sedikit pemilik yang menggunakan desain dan performa sepeda motor Hyper Underbone yang mereka sukai. Terakhir, sepeda motor dengan transmisi otomatis akan lebih cocok untuk Anda yang mengutamakan kenyamanan dan keleluasaan dalam berkendara. Motor bebek fokus pada efisiensi bahan bakar dan dapat digunakan dalam segala aspek aktivitas sehari-hari. Motor sport, sementara itu, akan lebih mudah diatur jika Anda adalah tipe pengendara yang mengandalkan tenaga mesin yang lebih baik dan desain bodi yang lebih besar dan lebih serbaguna. Uni Jetstream 4&1 4 Color .38 Mm Ballpoint Multi Pen And .05 Mm Pencil Review — The Pen Addict AHM Astra Honda Jogja Astra Honda Motor Yogyakarta Astra Motor Yogyakarta Bantul Event Bantul Honda Hot News Intermezo Kawasaki Lafiya Lowongan MotoGP MotoGP Nasional Pengalaman Saya Safe Riding Center Yogyakarta Aneka SIM STNK Suzuki Tips dan Trik Uncategorized warta Jogjamaha Javamaha Wisata Bantuljamah DIY Artikel ini perlu di-tweak untuk memenuhi standar Wikipedia. Tidak ada alasan. Tolong sebarkan cerita ini sebanyak-banyaknya. Konten terorganisir dapat dilakukan melalui wikiification atau dengan membagi artikel menjadi paragraf. Jika diperbaiki, hapus template ini. Pelajari bagaimana dan kapan menghapus contoh pesan ini Honda Supra nomor seri NF atau dikenal dengan nama Supra Mr BeliProduk Belakang Supra X 125 Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. Login. Home. belakang supra x 125. Hasil pencarian "Belakang Supra X 125" (halaman 10) 4148 barang. Cakram Belakang Doubel Disc DD Komplit set Honda Supra x 125 Original CopotanPerbedaan Supra Fit Dan Supra X – Saat ini, orang pasti bingung memilih gendongan sepeda motor, tipe atau model yang sesuai dengan kebutuhannya. Dimana saat ini terdapat 3 tipe/model utama dari kategori sepeda motor yang ada; bebek, permainan dan ratu. Agar semua tidak bingung dengan ketiga jenis senjata yang disebutkan di atas, mari kita telaah beberapa perbedaan utama dari ketiganya; Perbedaan utama dari ketiga tipe di atas sebenarnya lebih terletak pada mesin dan transmisinya. Seperti yang Anda ketahui, sepeda sport memiliki desain bodi yang lebih kecil lebih pendek dan lebih ringan dibandingkan dengan kedua jenis sepeda motor lainnya, disusul dengan sepeda bebek dan sepeda sport yang biasanya memiliki bodi lebih besar dan lebih berat. Bobot tubuh yang ringan ini membuat wanita lebih memilih sepeda motor matic sebagai pilihan dibanding sepeda motor lainnya. Lain halnya dengan orang yang sangat menggemari sepeda motor karena tampilannya yang lebih kekar dan macho. Pakai Mesin 125 Cc, Komponen Honda Monkey Bisa Substitusi Punya Supra X Posisi tangki bensin pada motor sport berbeda dengan kedua jenis motor lainnya. Jika pada mobil dan moped tangki bensin terletak di bawah jok, pada sepeda motor sport tangki bensin lebih menonjol di depan jok. Perbedaan lainnya ada pada terjemahan. Jika Anda masih menggunakan persneling manual untuk mengubah tahun pada skuter dan sepeda motor, semua tahun diproses secara otomatis pada sepeda motor. Anda hanya perlu menarik gas dan tuas rem untuk menghidupkan sepeda motor Anda secara otomatis. Jika dilihat dari jenis transmisi yang digunakan, transmisi otomatis cenderung memudahkan Anda. Sistem penggerak semua roda secara otomatis atau biasa dikenal dengan continuous variable transmission CVT akan menyebabkan perpindahan gigi tanpa harus diaktifkan secara manual. Alhasil, Anda hanya perlu sesekali menarik gas, dan mesin akan secara otomatis menghasilkan tenaga untuk mesin Anda. Berbeda dengan motor matic, bebek racer memiliki jenis transmisi manual yang mengharuskan Anda untuk mengatur persneling saat ingin menambah atau mengurangi putaran mesin motor. Leher Knalpot Racing Netral Pnp Jupiter Z Vega Zr Vega R Supra Fit Supra X Smash Shogun Honda C70 Plus Adaptor Bahan Galvanis Lain halnya dengan motor sport yang biasanya dilengkapi dengan tuas persneling selain menggunakan transmisi manual. Harness ini nantinya akan memberikan Anda kebebasan untuk mengatur perubahan mesin dengan lebih mudah dibandingkan hanya mengandalkan sistem mesin yang terdapat pada skutik. Hal lain yang membedakan sepeda motor matic dengan kedua jenis sepeda motor lainnya adalah adanya mesin rem. Ini akan terasa saat perangkat Anda mati. Sepeda motor matic akan terasa selip karena rem yang digunakan hanya rem tangan yang terpasang pada ban. Pada sepeda motor dan motor sport, proses pengereman akan lebih mudah dan efisien karena dibantu engine brake. Dari segi biaya perawatan, sepeda motor sport masih relatif menempati urutan pertama karena biaya suku cadangnya yang paling mahal, disusul mesin matic yang memiliki kombinasi mesin lebih tertutup dibanding mesin konvensional. Gear Gir Depan Belakang Honda Supra Fit New Pnp Karisma Supra X 125 14t 38t Osk Jika memang terjadi kerusakan, sepeda motor matic akan lebih sulit dideteksi dan biaya perawatan serta perbaikannya akan lebih mahal dibandingkan sepeda motor bebek. Selain itu, daya tahan sepeda motor matic setelah dilakukan perbaikan biasanya lebih singkat dibandingkan dengan sepeda motor bebek, sehingga efek samping dari perbaikan sepeda motor akan lebih cepat terasa pada mobil dibandingkan dengan sepeda motor bebek. Transsumsi setiap mesin di atas bahan bakar ke; moped masih yang terbaik dalam hal efisiensi bahan bakar. Misalnya Honda Vario Techno 125 dengan kapasitas mesin 125 cc solar mampu menempuh jarak hingga 52,1 km untuk setiap liter bensin yang dikonsumsi. Alasan Memilih Honda Grand Sebagai Motor Bebek Jadul Paling Irit Dan Paling Bandel Se Dunia Honda Supra X 125 PGM-FI 125 cc bebek mampu menempuh jarak hingga 86 km, sedangkan Honda Nova Mega Pro 150 cc sport mampu menempuh jarak hingga 56,1 km. Sekilas terlihat jelas bahwa moped lebih irit. Sepeda matic akan terasa banyak pemborosan, apalagi jika digunakan di tanjakan karena perputaran mesin dilakukan secara otomatis, sehingga Anda akan merasa ingin menarik mesin dengan tenaga. Berbeda halnya dengan moped yang hambatan mesinnya berkurang, Anda bisa menggeser mesin ke bawah. Ini akan membuat ring berputar dengan lancar tanpa menyebabkan mesin sepeda motor Anda menarik terlalu keras. Sedangkan pada sportbike, meski dibantu dengan transmisi manual dan kopling, namun bodi motor yang cenderung lebih besar dan berat, pada akhirnya akan mengurangi konsumsi bahan bakar. Dari segi harga, terlihat bahwa pilihan moped masih lebih murah dari dua sepeda motor lainnya, diikuti oleh matic dan sedan sport. Namun hal ini masih bisa dikatakan relatif, seperti halnya moped yang masih dapat dibagi menjadi dua kategori; Jual Tapal Kuda Standar Tengah Honda Supra X 100 & Supra Fit Lama Orisinil Ahm Original Hook Stand Secara umum kelas moped Hyper Underbone lebih mahal dari moped stok. Tentunya pasar sepeda motor underbone kelas bawah masih menjadi pilihan utama sepeda motor di Indonesia, meskipun saat ini masih sedikit pengguna yang mengutamakan desain dan performa sepeda motor Hyper Underbone. Pada akhirnya, sepeda motor matic akan lebih cocok bagi Anda yang mengutamakan kenyamanan dan keleluasaan dalam berkendara. Motor bebek lebih fokus pada lininya yang lebih irit dan bisa digunakan untuk segala aspek aktivitas utama sehari-hari. Sedangkan sportsbike akan lebih cocok jika Anda adalah tipe pengendara yang mengandalkan tenaga mesin lebih baik dan desain bodi lebih besar dan padat. AHM Astra Honda Jogja Astra Honda Motor Yogyakarta Astra Motor Yogyakarta Bantul Berita Bantul Event Bantul Honda Hot News Intermezo Kawasaki Health Lowongan MotoGP MotoGP National Pengalaman Saya Safety Center Yogyakarta Aneka SIM STNK Suzuki Uzuki Tips dan Trik yang harus dipenuhi Wikipedia DIY Tanda artikel ini. Tidak ada alasan. Sebarkan artikel ini sebanyak-banyaknya. Pengorganisasian artikel dapat dilakukan melalui wikiifikasi atau dengan membagi artikel menjadi beberapa paragraf. Jika sudah diperbaiki, hapus salinan ini. Pelajari bagaimana dan kapan menghapus template ini Napak Tilas Honda Supra, Bebek Terlaris Di Kelasnya Honda Supra kode seri NF adalah rangkaian sepeda motor yang diproduksi oleh Astra Honda Motor sejak tahun 1997 di pasar Asia. Nama Supra hanya digunakan untuk india, sedangkan di negara Asia lainnya sepeda motor ini dikenal dengan nama Honda Wave wilayah Asia Selatan, Honda Dream Jepang, China dan Korea Selatan atau Honda Future India dan Asia Selatan. Sepeda motor tipe bebek ini memiliki sejarah yang panjang, pertandingan sepeda motor legendaris PT Astra Honda Motor AHM ini menjadi salah satu sepeda motor terbaik di Indonesia dari tahun ke tahun. Sejak awal kemunculannya pada tahun 1997 dengan nama Supra, sepeda motor ini dimaksudkan untuk menggantikan model sebelumnya, Astrea Grand, Impressa dan Legenda, meski keduanya diproduksi sebagai entry level hingga tahun 2002, di bawah armada Supra. Dikenal sebagai Astrea Supra, generasi pertama ini bermesin 97,1 cc 100 berkode C100 dengan tipe yang sama dengan keluarga Astrea, dan menggunakan tromol tirus. Spesifikasi Astrea Supra unik untuk keluarga Astrea lainnya, seperti Astrea Grand, Impressa dan Legenda. Awalnya, nama Supra X digunakan untuk varian Astrea Supra yang memiliki lengkungan roda depan dan varian warna yang berbeda. Sejak 2005, nama Supra X digunakan untuk menggantikan model independen Karisma X dan Kirana 125. Pipa Suling Keteng Tensioner Per Baut Grand Supra X Supra Fit Supra X 125 Revo Pada tahun 2001, Astra Honda Motor berganti nama menjadi Honda Supra. Tentunya Honda Supra X 100 berkapasitas 100 cc dan Supra Fit berkapasitas 100 cc juga, bedanya Supra Fit tidak menggunakan rem cakram dan lebih irit dari versi seri di atas. Kelemahan yang mencolok dari motor ini adalah tenaganya yang kurang bertenaga dan kurang kencang dibandingkan kompetitornya, karena saat itu kompetitor sudah menggunakan mesin 110 cc sedangkan Supra masih 100 cc. Mesin 100cc ini bertahan hingga tahun 2009 oleh Honda Fit X dan Honda Revo 100 yang merupakan generasi di atas Fit. Revo 100, Supra Fit dan Fit X dihentikan produksinya pada tahun 2009 dan digantikan oleh Revo 110, sepeda motor 110cc pertama Honda. Pada tahun 2005, dengan generasi ketiga, Honda memperkenalkan mesin 125cc pertama di Supra X. Mesin 125cc ini diturunkan dari dua model sebelumnya, Karisma dan Kirana, yang merupakan moped bermesin 125cc pertama Honda. Hanya Supra X yang mengalami sedikit peningkatan tenaga dan torsi. Pada tahun 2005, Honda memperkenalkan varian injeksi PGM-FI untuk X 125 generasi berikutnya, yang tetap diproduksi hingga tahun 2011. Mahasiswa Itpln Sulap Honda Supra X 125 Lawas Jadi Motor Listrik, Berapa Biayanya? Pada tahun 2014, Honda memperbarui seri injeksi ini dengan kode mesin KIZ/K41 sebelumnya KPH. Facelift ini disebut “Supra X 125 FI”. Desain lebih sporty, lebih tajam dan tajam, lampu belakang LED, rasio kompresi ditingkatkan menjadi 9,31, dilengkapi dengan ponsel, kunci pengaman terintegrasi di kontak depan dan peningkatan sistem gigi belakang. Nama baru ini digunakan untuk rentang di atas Fit setelah tahun 2007 hingga masa produksi terakhir pada tahun 2009 digantikan oleh Honda Revo. Skutik sport tersebut hanya memiliki nama Supra dari model sebelumnya. Tidak ada kesamaan teknis antara Supra GTR dengan model lain yang menyandang nama di atas. Honda Revo merupakan varian ekonomis dari Honda Supra X 125 yang menggantikan model Supra X dan Supra Fit atau Fit X sebelumnya yang bermesin 100 cc. Deretan Motor China Yang Desainnya Jiplakan Dari Supra Tahun 1990an Versi awal Revo generasi pertama diperkenalkan pertama kali pada tahun 2007, 2 tahun setelah Supra X 125 dan masih menggunakan mesin Supra Fit 100 cc. Versi facelift generasi kedua Revo diperkenalkan pada tahun 2009 dan menggunakan mesin baru 110cc, Honda pertama yang menggunakan mesin 110cc di bawah sub-kelas. Generasi kedua diperkenalkan pada tahun 2012 dengan Honda Vario Techno 125 yang memiliki desain canggih dan
Meskimampu menjadi kendaraan sejuta umat karena sangat irit bahan bakar dan juga perawatan yang mudah, namun Honda Supra Fit X juga tetap memiliki sejumlah kelemahan. Beberapa kelemahan motor dengan harga jual Rp10.600.000 ketika pertama kali dirilis tersebut salah satunya akselerasi yang tidak bisa lebih dari 100 km per jam.
Perbedaan Supra Fit X Dan Fit S – // Haill Brad’s… Mengenang sejarah Honda Supra X 100cc C Series generasi pertama, Supra, Supra X, Supra V, Supra XX dan Supra Fit. Rajanya Motor spirit besutan PT Astra Honda Motor ini sangat diminati dan diminati oleh konsumen, nama besar sudah melegenda di Indonesia. Ya… Sedikit kilas balik karena Honda Supra pertama kali diluncurkan pada tahun 1997 dengan kapasitas 97100cc melanjutkan kesuksesan Astrea Grand. Karena image yang cukup bagus, Supra terus disegarkan hingga kini dengan banyaknya varian Supra generasi 100cc, 125 bahkan 150cc. Karena generasi Supra dan variannya cukup banyak, maka pada artikel kali ini kita akan membahas Supra atau C-Series generasi 100cc terlebih dahulu. Jadi tidak akan lama, Brad… Juga, terlalu melelahkan untuk menulis lol… Mari kita lanjutkan… Supra generasi pertama ini lahir untuk menggantikan Honda Astrea Grand, sekaligus penerus Brad, sehingga tetap mengusung nuansa Astrea sebagai identitasnya. Sasisnya adalah model baru dengan rangka sub-lurus dan bodi plastik penuh yang meninggalkan sasis Monocouq dan Astrea Grand Body. Desainnya manis, simpel, minimalis dan elegan dengan garis bodi bulat yang lentur dan knalpot langsung serta 1 buah bohlam. Rem depan dan belakang masih model tromol, speedometer dengan indikator gigi penuh, perpindahan mesin 97cc atau dibulatkan menjadi 100cc dari Brad. Tenaga puncaknya mencapai 7,3 PS pada 8000 rpm dan torsi puncak 0,74 pada 6000 rpm yang disalurkan melalui transmisi putar 4 kecepatan N-1-2-3-4-N. Kumplit Kode Busi Motor Honda Dari Standar Sampai Racing Setahun kemudian atau 1998, Honda Supra X 100 diluncurkan dengan tambahan rem cakram depan dan dua nada. Jadi speknya tetap sama, moped ini bersaing dengan Suzuki Shogun dan Yamaha Crypton yang memiliki varian cakram di bagian depan. Masa distribusi Honda Astrea Supra dan Supra X 100 generasi pertama dimulai antara tahun 1997 hingga 2005 dan digantikan oleh generasi terbaru. Ini adalah masa peralihan Honda Supra menggunakan mesin 125cc, evolusi Honda Kirana dan Kharisma membuang mesin 100cc. Honda kemudian merilis Supra V dengan spesifikasi yang sama, namun dengan kopling manual dengan pola shift 1-N-2-3-4. Untuk menambah pilihan bagi konsumen yang menginginkan kecepatan, namun rem depan dan belakang masih tromol. Supra V hanya didistribusikan selama 2 tahun dari tahun 2002 hingga 2004 karena kurangnya permintaan. Bersamaan dengan Supra V pada tahun 2002, diluncurkan pula Supra Double X XX dengan spesifikasi dan kopling manual yang sama. Selain itu, Supra XX sudah dilengkapi rem cakram di bagian depan, namun konsumen juga kurang berminat dan produksi dihentikan 2 tahun kemudian. Supra XX 100 didistribusikan dari tahun 2002 hingga 2004, hanya milik Brad. Pada tahun 2003, Honda meluncurkan Supra Fit sebagai Low End Duck untuk menggantikan Astrea Legend untuk melawan serbuan sepeda motor China. Sama seperti yang dilakukan Yamaha dan Suzuki, Supra Fit ini juga bersaing dengan Suzuki Smash dan Yamaha Vega R. Dengan basic Supra X yang terlihat kasat mata, Supra Fit memiliki beberapa perbedaan kualitas bahan baku atau bisa juga disebut pengurangan Selain itu, indikator persnelingnya hanya N dan Top Gear dan mundur, perpindahan mesin sama 97100cc. Dan headlampnya menggunakan model dua bohlam yang mulai menjadi mode pada saat itu. Jual Striping Honda Fit S Terbaru Ini memiliki tenaga puncak 7,29 PS dan torsi puncak 0, 6000rpm yang disalurkan melalui transmisi putar N-1-2-3-4-N 4 kecepatan. Tahun 2003 hingga 2004 ada rem tromol depan dan belakang, kemudian tahun 2005 hingga 2006 ada pilihan rem cakram depan. Supra Fit generasi pertama ini dirilis antara tahun 2003 hingga 2006 setelah digantikan oleh generasi terbaru. New Honda Supra Fit hadir dengan perubahan bodi, desain, dan rangka yang lengkap, dengan tetap mempertahankan mesin C-series pendahulunya. Bodi lebih besar dan sporty serta lebih modern dan dengan bagasi di bawah jok sehingga tangki bensin berpindah ke belakang. Ini memiliki variasi roda ruang Fit S dengan rem tromol depan dan belakang, roda Fit X dengan rem cakram depan. Selain Supra Fit R sebagai varian teratas dengan velg bergaris dan racing, rem cakram depan, tampilannya cukup sporty saat itu. Keberadaan Supra Fit generasi kedua ini diluncurkan antara tahun 2006 hingga 2009 dan lebih dikenal dengan nama Supra Fit Jumbo. Nama dan modelnya diganti dengan Honda Absolut Revo 110 yang juga menggantikan Honda Revo 100, namun mesinnya juga turun. Pasalnya, Honda Absolut Revo mengusung desain dan mesin generasi terbaru yang berbagi platform dengan Honda Blade 110R. Ya itulah tadi artikel Nostalgia Flashback Honda Supra generasi 100cc atau C Series dengan segala variannya. Selanjutnya kita akan melanjutkan cerita Honda Supra 125cc dan 150cc serta variannya di artikel selanjutnya… Pegel juga menulis tentang itu lol… Saat ini orang pasti bingung memilih stand sepeda, merk atau model yang mana untuk kebutuhanmu. Saat ini ada 3 model dasar / model kategori sepeda motor saat ini yaitu. bebek, sport dan matic. Agar tidak bingung dengan ketiga jenis sepeda motor yang disebutkan di atas, mari kita lihat beberapa perbedaan mendasar dari ketiganya; Ketahui Perbedaan Honda Scoopy 2020 Dan Scoopy 2019 Lama Disini Perbedaan mendasar dari ketiga tipe sepeda motor di atas lebih terletak pada bodywork dan transmisi. Seperti yang Anda ketahui, sepeda motor matic memiliki bodi yang lebih kecil lebih pendek dan lebih ringan dibandingkan dengan kedua jenis sepeda motor lainnya, disusul dengan sepeda motor trail dan motor sport yang umumnya memiliki bodi lebih besar dan lebih berat. Bobot yang ringan ini membuat para wanita lebih memilih sepeda motor matic sebagai pilihan dibanding sepeda motor lainnya. Lain halnya dengan pria yang sangat menggemari olahraga sepeda motor karena bentuknya yang lebih kekar dan macho. Posisi tangki bensin pada sepeda motor sport berbeda dengan kedua jenis sepeda motor lainnya. Jika pada sepeda motor matic dan skuter tangki bensin berada di bawah jok pengendara, maka pada sepeda motor sport tangki bensin lebih menonjol di depan jok. Perbedaan lainnya terletak pada segi pengiriman. Jika pada skuter dan sepeda motor masih menggunakan transmisi manual untuk perpindahan gigi, pada sepeda motor matic semua perpindahan dilakukan secara otomatis. Cukup tarik tuas gas dan tuas rem untuk menggerakkan sepeda motor Anda. Jual Karbu Karburator Honda Supra Fit New / Fit S / Fit X Orisinil Federal Dilihat dari jenis girboks yang digunakan, sepeda motor matic cenderung lebih mudah dikendarai. Sistem penggerak semua roda otomatis atau biasa disebut dengan continuous variable transmission CVT akan menyebabkan perpindahan gigi tanpa harus diinisiasi secara manual. Alhasil, Anda hanya perlu menarik gas secara berkala dan motor matic Anda mengontrol tenaga mesin yang dihasilkan. Berbeda dengan sepeda motor matic, sepeda motor trail memiliki transmisi manual yang mengharuskan Anda mengatur persneling saat ingin menambah atau mengurangi tenaga mesin sepeda motor. Lain halnya dengan motor sport yang umumnya dilengkapi dengan tuas kopling selain menggunakan transmisi manual. Kopling ini nantinya akan memberikan Anda keleluasaan untuk menyetel gigi lebih mudah dibandingkan hanya mengandalkan sistem perpindahan gigi yang terdapat pada skutik. Hal lain yang membuat sepeda motor matic berbeda dengan kedua jenis sepeda motor lainnya adalah adanya engine brake. Hal ini akan terasa saat motor Anda berada di jalan bergelombang. Sepeda motor matic pasti mau meluncur karena rem yang digunakan hanyalah rem manual yang disambungkan ke ban. Jual Sayap Honda Supra X Lama Supra Fit Luar Dalem Warna Silver Merah Biru Pada sepeda motor dan motor sport, proses pengereman akan lebih ringan dan efisien karena dibantu dengan engine brake. Dari segi biaya perawatan, sepeda motor sport relatif menempati urutan pertama dalam hal biaya suku cadang termahal, disusul sepeda motor matic yang memiliki rakitan mesin tertutup dibandingkan sepeda motor trail. Jika terjadi kerusakan maka sepeda motor matic akan lebih sulit dideteksi, dan tentunya biaya perawatan dan perbaikannya akan lebih mahal dibandingkan dengan sepeda motor bebek. Selain itu umur sepeda motor matic setelah diperbaiki biasanya lebih pendek dibandingkan dengan sepeda motor, sehingga efek samping dari perbaikan sepeda motor lebih cepat muncul pada sepeda motor matic dibandingkan dengan sepeda motor. Perbedaan Supra X125 Fi Cw Dengan Supra X125 Fi Sw Diubah menjadi konsumsi bahan bakar masing-masing tipe mesin di atas; moped masih yang terbaik dalam hal penghematan bahan bakar. Misalnya Honda Vario Techno 125 berkapasitas 125 cc matic mampu menempuh jarak hingga 52,1 km untuk setiap liter bensin yang digunakan. Honda Supra X 125 PGM-FI 125 cc bebek mampu menempuh jarak hingga 86 km, sedangkan Honda New Mega Pro 150 cc sport mampu menempuh jarak hingga 56,1 km. Sekilas terlihat bahwa moped lebih irit. Sepeda motor matic akan terlihat sangat boros, apalagi jika digunakan di jalanan menanjak karena pergantian gigi terjadi secara otomatis sehingga terkesan menarik mesin dengan paksa. Rantai Keteng Set Legenda,supra Fit X, Supra Fit New, Revo Lama Original Ahm Berbeda dengan moped dimana jika hambatan motor berkurang anda dapat mengarahkan motor anda ke posisi yang lebih rendah. Ini akan membuat pengendaraan tetap mulus tanpa harus membebani mesin sepeda motor Anda. Sedangkan pada motor sport, meski dibantu dengan transmisi manual dan kopling, bodi sepeda motor yang biasanya lebih besar dan berat, pada akhirnya akan mengurangi konsumsi bahan bakar. Dari segi harga terlihat bahwa moped tetap menjadi pilihan yang lebih murah dibandingkan dengan dua jenis sepeda motor lainnya, diikuti oleh sepeda motor matic dan mesin sport. Namun hal ini masih bisa dikatakan relatif karena moped masih bisa dibedakan menjadi dua jenis yaitu Umumnya moped tipe Hyper Underbone dibanderol dengan harga lebih tinggi dari moped konvensional. Tentunya pasar sepeda motor kategori Lower Underbone masih menjadi pilihan utama para pengguna sepeda motor di Indonesia, meskipun saat ini ada beberapa pengguna yang lebih mengutamakan desain dan performa sepeda motor Hyper Underbone. Pada akhirnya, sepeda motor matic akan lebih cocok bagi Anda yang mengutamakan kenyamanan dan keleluasaan saat berkendara. Kendaraan tersebut lebih menitikberatkan pada fitur-fiturnya yang lebih ekonomis dan dapat digunakan untuk segala aspek aktivitas sehari-hari. Apa Saja Perbedaan Honda Supra X 125 Fi Dengan Honda Supra X Helm In? Pada saat yang sama, sepeda sport memberikan keseimbangan jika Anda adalah pengendara yang mengandalkan traksi mesin yang optimal dan bodi yang lebih besar dan kompak. AHM Astra Honda Yogyakarta
Motor Terkait HondaPesaing Motor Honda Supra X 125 FIFAQ Terkait perbedaan supra x 125 r dengan supra x 125 pgm fi Apakah Honda Supra X 125 FI dilengkapi Leg Guards? Tidak, Honda Supra X 125 FI tidak dilengkapi Leg Guards. Apakah Honda Supra X 125 FI dilengkapi Ketinggian Jok? Tidak, Honda Supra X 125 FI tidak dilengkapi Ketinggian Jok. Apa jenis Bensin dari Honda Supra X 125 FI? Varian Honda Supra X 125 FI yang menggunakan Bensin adalah Honda Supra X 125 FI CW Luxury, Honda Supra X 125 FI Spoke FI.
Sayabaru menggunakan Supra X 125 helm in injecdi buku petunjuk pakainya yang 10W-30. kalau saya ganti dengan motul 3100 10W-40 bagaimana mas bro?. secara saya belum ganti oli nih. dan dulu di supra fit dan thunder saya menggunakan Motul 3100, dan sekarang saya ingin menggunakan oli tersebut lagi. mohon Penjelasannya. Terimakasih.
Supra boleh dibilang sebagai varian motor bebek paling laris milik Honda untuk pasar Indonesia. Karena itu, tak heran jika pabrikan asal Jepang tersebut merilis beberapa model Honda Supra, salah satunya varian Supra Fit X. honda supra fit x – Honda Supra Fit X pertama kali menyapa publik otomotif Tanah Air pada Agustus 2007 lalu dalam sebuah acara di Restoran Cilantro, Wisma 46, BNI City, Jakarta Pusat. Di depan sejumlah wartawan yang hadir pada saat itu, PT Astra Honda Motor AHM mengklaim Honda Supra Fit X sebagai produk unggulan yang ditujukan untuk penggunaan sehari-hari yang tangguh serta irit bahan bakar. Meski didesain untuk keperluan sehari-hari, Supra Fit X juga tetap memiliki model yang atraktif yang mampu menarik minat konsumen. Selain itu, motor ini juga dibekali dengan beberapa kelebihan, di antaranya Panel indikator yang berdesain modern dengan kaca cembung yang jelas dan lengkap. Lampu depan dan sein dengan multi-reflektor dengan kaca bening yang tampil mewah. Tempat duduk model hip up untuk memberikan kenyamanan maksimal saat berkendara. Bagasi U-box serbaguna di bawah tempat duduk yang fungsional dan bervolume sedang. Suspensi belakang yang telah didukung inner cover sehingga lebih terlindungi dari debu dan kotoran. Sementara untuk sektor jantung pacu, Honda membekali motor bebek ini dengan mesin tipe 4-stroke, SOHC, berkapasitas 97,1cc, berpendingin udara, karburator. Dengan modal tersebut, Supra Fit X diklaim mampu menyemburkan tenaga maksimal 7,3 PS pada putaran rpm dan torsi puncak 0,74 kg-m pada putaran rpm melalui sistem transmisi manual empat percepatan. Meski mampu menjadi kendaraan sejuta umat karena sangat irit bahan bakar dan juga perawatan yang mudah, namun Honda Supra Fit X juga tetap memiliki sejumlah kelemahan. Beberapa kelemahan motor dengan harga jual ketika pertama kali dirilis tersebut salah satunya akselerasi yang tidak bisa lebih dari 100 km per jam. Selain itu, desain motor ini masih terkesan kuno, terutama ketika digunakan pada masa kini. Berikut spesifikasi teknis Honda Supra Fit X. Dimensi x 702 x mm Jarak Sumbu Roda mm Jarak ke Tanah 147 mm Kapasitas Bahan Bakar 3,7 liter Berat 99,4 kg Rangka Backbone Suspensi Depan Teleskopik Suspensi Belakang Lengan ayun, double shock Ban Depan 70/90-17M/C 38P Ban Belakang 80/90-17M/C 44P Rem Depan Cakram hidrolik, piston ganda Rem Belakang Tromol Tipe Mesin 4-stroke, SOHC, pendingin udara Kapasitas Mesin 97,1cc Diameter x Langkah 50 x 49,5 mm Daya Maksimum 7,3 PS rpm Torsi Maksimum 0,74 kg-m rpm Karburator Keihin Transmisi Manual, 4-speed Starter Kick dan Electric HondaSupra X 125 FI mempunyai fitur berbeda sebagai berikut: Lampu depan ganda (dual keen eyes) dan dilengkapi dengan clear lens dan multireflektor sehingga cahaya lebih terang dan jangkauan sinar lebih luas. Untuk tipe Supra X 125 FI STD menggunakan rem cakram pada roda depan dan rem tromol untuk roda belakang.Perbedaan Mesin Supra X Dan Supra Fit – , Jakarta – PT Astra Honda Motor AHM punya banyak pilihan untuk kelas bawah. Setidaknya ada 4 produk di kategori ini yakni Revo, Supra series, Blade dan Super Cub C125. Saat ini model Honda Supra yang paling banyak ditemui ada tiga model, yakni Honda Supra X 125 Fi, Honda Supra X Helm-In, dan Honda Supra GTR150 bebek gede. Terkadang timbul kebingungan ketika memutuskan untuk memilih antara Honda Supra X 125 Fi atau Honda Supra X Helm In. Hal yang paling kentara tentunya adalah tampilannya. Honda Supra X 125 FI tampil sporty berkat bahasa desain yang dipotong dari depan ke belakang. Sedangkan Honda Supra X Helm In lebih santai karena didominasi garis lengkung. Honda Wave Alpha 2023, Honda Supra Fit Yang Masih Eksis Di Vietnam, Cek Spesifikasi Dan Harganya Secara detail, tampilan kedua lampu ini berbeda meski sama-sama menggunakan bohlam berkepala dua. Helm Honda Supra X 125 Fi lebih lebar dan kompak dibanding Honda Supra X Helm In. Di area belakang, baik Honda Supra X 125 Fi maupun Honda Supra X Helm In memiliki lampu belakang LED. Namun, kap knalpot Honda Supra X 125 Fi lebih kecil dari Honda Supra X Helm bawaannya. * Update Terbaru Asian Games 2018 Mulai dari jadwal pertandingan, pemenang penghargaan dan berita terbaru dari Arena Olahraga Terbaik Asia ada di sini. * Kebenaran atau Kebohongan? Untuk memverifikasi keaslian informasi yang dibagikan, silakan hubungi WhatsApp di nomor cek keaslian 0811 9787 670 dengan mengetikkan kata kunci yang diperlukan. Tip Dan Cara Bikin Honda Supra X 125 Kencang Honda Supra X 125 facelift dengan PGM-FI bisa menjadi nilai tambah bagi pecinta motor Indonesia. Selain itu, kedua bagian tersebut berbeda. Honda Supra X Helm In memiliki panjang mm, lebar 711 mm, dan tinggi mm. Saat ground clearance dan wheelbase mencapai 135 mm dan mm. Dimensi tersebut sedikit lebih kecil dari Honda Supra X 125 Fi dengan panjang mm, lebar 709 mm, dan tinggi mm. Jarak sumbu roda moped ini mencapai 1235 mm dan ground clearance 136,5 mm. Meski sama-sama berkapasitas mesin Honda Supra X 125 Fi dan Honda Supra X Helm In memiliki karakter yang berbeda. Honda Supra X 125 Fi berada di atas segmen listrik di Tk 9,96 sedangkan Honda Supra X Helm In hanya Tk 9,46. Bodi Jialing, Mesin Supra Fit, Begini Teknis Modifikasi Motor Ini Sedangkan Honda Supra X Helm In lebih baik dari segi torsi sebesar 10,59 Nm. Mesin Honda Supra X 125 Fi hanya menghasilkan 9,30 Nm. Namun, keduanya sudah mengadopsi sistem PGM-Fi atau injeksi. Bedanya yang penting Honda Supra X Helm In bagian bisa menampung 1 helm muka karena berkapasitas 19,5 liter, sedangkan Honda Supra X 125 Fi hanya 7 liter. Selain itu, Honda Supra X Helm dan kapasitas tangki bensin 5,6 liter lebih besar dari Honda Supra X 125 Fi yang 4 liter. Namun, Honda Supra X 125 Fi memiliki fitur lain yang tidak ada di Honda Supra X Helm In. cargo beroda dan Rp 18,1 juta. Saat ini Honda Supra X Helm In dijual di bawah Rp 18,125 juta. Perbedaan Motor Bebek, Sport Dan Matic Nyaris menangis, Romo Shane Lukas berdoa agar David Latumahina segera pulih dan kembali Biar tantangan ini jelas Kalau belum kenal motor ini, Jangan ngaku anak motor. Ya, model Honda Supra ini selalu berkembang setiap tahunnya. Sejak diluncurkan pada tahun 1997, Honda Supra telah menjadi mimpi yang menjadi kenyataan bagi kendaraan roda dua. Bahkan pada tahun 2000-an, hampir semua orang memilih menggunakan sepeda dibanding sepeda motor lainnya. Penasaran dengan perkembangan Honda Supra di Indonesia selama 22 tahun? Yuk intip seri Honda Supra yang sudah menghiasi jalanan Indonesia. Honda Astrea Supra ini merupakan Supra pertama. Seperti yang sudah disebutkan di atas, motor ini diproduksi pada tahun 1997. Sebagai leader dari seri trek Supra, motor ini sangat bagus gan! Sampai sekarang pun masih bisa mengendarai motor Astrea Supra ini. Mesinnya sendiri tidak besar, kapasitasnya hanya 97,1 cc. Namun jangan salah, kenyamanan yang diberikan oleh mesin ini sangat baik. Selain itu, sepeda motor ini adalah salah satu yang paling terlindungi di antara sepeda motor lainnya. Pakai Mesin 125 Cc, Komponen Honda Monkey Bisa Substitusi Punya Supra X Supra X adalah generasi kedua dari Astrea Supra. Supra X sendiri menyokong showroom Honda sejak tahun 2001 hingga 2005. Sebagai salah satu best seller, sepeda motor ini memiliki keunggulan dibanding saudaranya, Astrea Supra. Rem cakram roda depan. Generasi dengan Supra X, namun Supra XX menggunakan transmisi klub yang membuat mesin ini lebih bertenaga dan kencang. Selain Supra XX, ada juga model sepeda motor yang diberi nama Supra V. Bedanya, Supra V masih menggunakan rem tromol di roda depan. Sedangkan Supra XX mengikuti Supra X dalam penggunaan rem cakram roda depan. Setelah sukses dengan Supra X dan Supra XX, produsen Honda mungkin menyadari bahwa mereka harus fokus pada pasar kelas menengah ke bawah yang sampai saat itu tidak tersedia untuk produsen lain. Terakhir, Honda meluncurkan Supra X versi low-end, dengan nama yang aneh, Supra Fit. Meski mekanisnya tidak berbeda, di bagian akselerometer, Supra Fit tidak dinilai. Tapi tidak masalah, karena rencana Honda berhasil. Mereka menggunakan mesin ini untuk menjangkau pasar menengah ke bawah. Akhirnya sepeda motor ini menjadikan Honda sebagai pabrikan sepeda motor terbaik di Indonesia. Apalagi saat Supra Fit R diluncurkan di Indonesia. Dengan mengendarai sepeda motor, serangan sepeda motor Tionghoa di Indonesia bisa dipatahkan saat itu. Part Catalog Honda Supra X 125 By Ahass Tunasjaya Awal era Supra X modern dimulai saat Supra X 125 masuk ke pasaran. Dengan variasi Supra X 125 D dan Supra X 125 R, motor ini memenuhi kebutuhan pengendara yang menginginkan kenyamanan yang dipadukan dengan mesin yang mumpuni. Tentu saja upgrade mesin dari 100 cc menjadi 125 cc menjadi perhatian para pembalap. Kisaran Supra dikenal karena kenyamanannya. Oleh karena itu, setiap ada peningkatan di segmen mesin, pasar akan merespon positif. Apalagi ketika versi PGM-FI yang lebih murah diperkenalkan di pasaran. Upgrade dari Supra X 125 Helm Dan tangki bensin serta bagasi. Tangki bensin berkapasitas 5,6 liter menjadikan mesin ini sebagai tangki terbesar di kelasnya. Untuk bagasi ada peningkatan hingga 19,5 liter. Akhirnya pabrikan Honda mengambil langkah tersebut. Konsep city bike Honda Supra akhirnya berkembang dengan diperkenalkannya sepeda motor touring. Ini juga merupakan mesin paling bertenaga dibandingkan dengan model Supra lainnya. Akankah Ke Depan Mesin Honda Supra 125 Akan Makin Longstroke Dan 5 Kecepatan? Selain itu, motor ini juga memiliki bodi yang indah. Berbeda dengan Honda Supra lainnya yang sejauh ini terlihat bagus. Sehingga kebrutalan motor ini benar-benar terlihat. 08 Mar 23 Hindari Kesalahan Modern 06 Mar 23 Periksa aki Masih bisa loncat atau drop… Ganti oli Indidicato plan Halo oprex dan halo single asphalt, Honda Supra 100, Supra Fit, Honda Grand, Legend , Prima, core, engine yang sekilas memiliki struktur kode C yang mirip tetapi bukan saudara yang sama. Saat itu merupakan moped andalan Honda, namun seiring berjalannya waktu, motor ini sering ditenagai oleh tenaga listrik dan mesin. Nah kali ini kita akan membahas tentang kerusakan mesin Supra 100, Supra Fit, Honda Grand, Impresa, Legend, dll. Biar ga terlalu banyak jalan-jalan, check out sana gan.. Penyebab kerusakan mesin banyak sekali gan, mulai dari engine knocking, suara mesin yang keras, oli mesin bocor, crankshaft retak, crankshaft patah dan masih banyak lagi. Tapi secepatnya akan kita bahas gan, kebanyakan mesin “C series” pistonnya sudah aus sehingga comp cylindernya sudah tua dan mesinnya putih. Bongkar pasangnya bermacam-macam gan, tergantung kerusakannya, jadi kalau mau ganti cover harus bongkar mesin sebelah kiri ambil yang tengah. Sedangkan jika ingin mengganti atau memperbaiki cover bagian kanan mesin pasti rusak. Oleh karena itu jika ingin mengganti piston harus membuka bagian atas mesin dan memotongnya untuk memperbesar diameter silinder piston. Sebaliknya, jika Anda ingin mengubah arah piston atau poros engkol, Anda harus membongkar mesin sepenuhnya. Cerita Honda Supra Yang Legendaris Beberapa kunci pas diperlukan untuk mengganti piston dan batang klep sepeda motor Supra 100, antara lain kunci ring 10-12, ring 14-17, attachment 10, T8, T10 dan T12. Langkah pertama adalah melepas manifold buang dan karburator, jika sepeda asli pabrik, maka ring knalpot menggunakan ring 10 dan ring 12. Jika sulit melepas knalpot, maka lepas pijakan kaki dan jangan lupa menginjak rem belakang. Lepaskan tutup tengah dengan melepas sekrup sepanjang 10 mm di dekat busi. Setelah penutup tengah dilepas, posisi tengah puli mesin akan terlihat. Lepaskan komponen tengah menggunakan T8, satu-satunya cara untuk menghapusnya adalah dengan mengklik atau menekan tombol T8. Jika Anda tidak tahu caranya, Anda dapat menurunkan magnet dan mencampurkan magnet dan baud agar tidak berputar saat bagian tengah sekrup pengunci dilepas. Jual Karburator Supra X Jika langkah diatas sudah selesai, maka langkah selanjutnya adalah melepas kepala silinder, yaitu dengan melepas 4 mur baut shex 12mm dari bagian depan silinder. Saat melepas mur, perhatikan posisi ring tembaga, karena di belakang mur terdapat 4 ring, 1 ring tembaga dan 3 ring aluminium. Untuk pengerjaan klepnya cukup copot dari sini gan, tapi kalau perlu
BeliProduk Perbedaan Supra X Dan Supra Fit Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. Perbedaan Supra X Dengan Supra Fit – Saat ini tidak dipungkiri lagi banyak orang yang kebingungan dalam memilih sepeda, tipe atau model yang sesuai dengan kebutuhannya. Dimana saat ini tersedia 3 jenis sepeda motor; bebek, sport dan matic. Agar tidak bingung dengan ketiga jenis sepeda yang kami sebutkan di atas, mari kita lihat beberapa perbedaan di antara ketiganya; Perbedaan utama dari ketiga jenis sepeda di atas sebenarnya adalah bodywork dan gearbox. Seperti yang Anda ketahui, e-skuter memiliki bodi yang lebih kecil lebih pendek dan lebih ringan dari dua jenis skuter lainnya, diikuti oleh skuter dan motor sport yang biasanya berukuran lebih besar dan lebih berat. Bobot yang ringan ini membuat para wanita lebih memilih sepeda matic sebagai pilihan dibanding sepeda lainnya. Dia berbeda dari banyak bikers dalam penampilannya yang berotot dan macho. Motor Honda Supra X Letak tangki bahan bakar pada sepeda motor sport berbeda dengan kedua jenis sepeda motor lainnya. Jika pada sepeda motor dan skuter tangki bahan bakar terletak di bawah jok pengendara, pada motor sport tangki bahan bakar lebih terlihat di depan jok. Perbedaan lain menyangkut transmisi. Jika pada sepeda motor dan skuter masih menggunakan gir manual untuk perpindahan gigi, pada sepeda motor dengan girboks otomatis semua girboks dikontrol secara otomatis. Cukup tarik gas dan tuas rem untuk menyalakan sepeda secara otomatis. Jika dilihat dari jenis transmisi yang digunakan, sepeda motor dengan transmisi otomatis lebih memudahkan untuk dikendarai. Transmisi otomatis atau biasa dikenal dengan continuous variable transmission CVT, perpindahan gigi tanpa memerlukan aktivasi manual. Alhasil, cukup tarik gas sesekali dan mobil secara otomatis mengontrol tenaga mesin yang akan dihasilkan. Berbeda dengan sepeda motor matic, skuter memiliki transmisi manual yang mengharuskan Anda berpindah gigi saat ingin menambah atau mengurangi tenaga mesin sepeda motor. Ganti Gear Set Supra X 125 Pakai Supra Fit Ini menjadi masalah pada motor sport yang biasanya dilengkapi dengan tuas kopling selain girboks manual. Kopling belakang ini akan memberi Anda kebebasan untuk mengatur perpindahan gigi dengan lebih nyaman daripada mengandalkan sistem perpindahan gigi yang terdapat pada sepeda Anda. Hal lain yang membedakan sepeda motor self-propelled dengan kedua jenis sepeda motor lainnya adalah adanya rem mesin. Ini akan terdengar saat sepeda Anda berada di tanah. Sepeda motor otonom akan terasa seperti selip karena rem yang digunakan hanyalah rem yang menempel di ban. Pada sepeda motor dan motor sport, pengereman akan lebih mudah dan efektif karena engine brake membantu. Dalam hal biaya perawatan, motor sport masih cenderung mengutamakan suku cadang yang lebih mahal terlebih dahulu, diikuti oleh sepeda motor yang memiliki mesin lebih tertutup dibandingkan sepeda bebek. Bodi Jialing, Mesin Supra Fit, Begini Teknis Modifikasi Motor Ini Jika rusak, skuter self-driving akan lebih sulit ditemukan dan biaya perawatan serta perbaikan akan jauh lebih mahal daripada skuter. Selain itu, daya tahan sepeda motor ride on yang direparasi biasanya lebih pendek dibandingkan dengan sepeda motor, sehingga efek perbaikan sepeda motor akan lebih cepat dirasakan pada sepeda motor ride on dibandingkan pada skuter bebek. Mengubah penghematan bahan bakar untuk salah satu jenis kendaraan di atas; Motor bebek masih yang paling irit bahan bakar. Misalnya Honda Vario Techno 125 dengan mesin 125cc matic mampu menempuh jarak hingga 52,1 km dalam satu liter bahan bakar. Ganti Kampas Rem Depan Belakang Supra Fit Honda Supra X 125 PGM-FI 125cc Bebek memiliki jangkauan hingga 86 km dan Honda New Mega Pro 150cc Sport memiliki jangkauan hingga 56,1 km. Sekilas moped ini terlihat lebih irit. Mobil dengan transmisi otomatis akan terasa sedikit tidak nyaman, apalagi digunakan di jalan berbukit karena adanya perpindahan gigi otomatis, sehingga akan terasa tarikan mesin yang kencang. Berbeda dengan gearbox moped dimana jika mesin melambat Anda bisa menurunkan gigi. Ini akan membuat pemindahan gigi menjadi mulus tanpa memaksa mesin motor untuk menarik. Sedangkan pada motor sport, meski dibantu transmisi dan kopling, oli bocor dari bodi motor yang lebih besar dan lebih berat. Mengenai harga, Anda akan menemukan bahwa moped masih merupakan pilihan yang lebih murah daripada dua jenis sepeda motor lainnya, diikuti oleh sepeda motor self-propelled dan motor sport. Namun, masih bisa dikatakan relatif karena moped dapat dibagi menjadi dua jenis Ukuran Bearing Roda Depan Honda Supra Fit New Secara umum, moped Hyper Underbone memiliki harga yang lebih mahal dibandingkan moped biasa. Penjualan motor bebek tentunya masih menjadi pilihan utama para pengendara sepeda motor di Indonesia, meskipun saat ini banyak pengendara yang lebih menyukai tampilan dan performa sepeda motor Hyper Underbone. Terakhir, sepeda motor matic akan lebih cocok bagi Anda yang mengutamakan kenyamanan dan keleluasaan dalam berkendara. Motor bebek fokus pada komponennya yang lebih hemat bahan bakar dan dapat digunakan di segala aspek aktivitas sehari-hari. Sementara itu, motor sport akan lebih mudah dikendarai jika Anda adalah tipe pengendara yang mengandalkan mesin lebih baik dan struktur bodi lebih besar. AHM Astra Honda Jogja Astra Honda Motor Yogyakarta Astra Motor Yogyakarta Bantul Event Bantul Honda Hot News Intermezo Kawasaki Health Jobs MotoGP Jobs MotoGP Nasional Pengalaman Saya Safety Riding Center Yogyakarta Aneka SIM STNK Tips & Trik Suzuki Uncategorized Wartamaha Yangtu Java Do it yourself – Salam dari Oprex keduanya dan salam dari nada yang sama, berbicara tentang perbandingan dan perbandingan memang sangat sulit dan sulit karena semuanya bermuara pada pemahaman setiap pengguna. Namun disini saya akan berusaha sejujur mungkin dengan tidak memihak salah satu kandidat yang…he…yang ingin kita bandingkan adalah kelebihan dan kekurangan Honda Supra 125 FI dan Honda Supra 125 karburator. Diagram Sistem Pengapian Motor Supra, Supra X, Supra Fit Dan Sejenisnya Sepeda motor Supra merupakan sepeda motor yang sudah dikenal para pemilik sepeda motor, bagaimana bisa tidak diketahui kalau sepeda motor ini di bawa turun temurun. Misalnya motor Supra 100 yang sudah ada sejak SD saya masih Supra 125 karburator dan sampai sekarang Honda Supra 125 FI sebagai generasi baru. Memang sudah ada Supra GTR untuk kelas 150, namun kita akan fokus membicarakan dua motor Supra yang memiliki kapasitas kubik yang sama, namun berbeda generasi. Oke langsung saja gan, dicek dulu titik.. Karburator Honda Supra 125 memiliki nomor bagian biasa bertanda KPH, motor ini memiliki lubang dan panjang stroke Diameter piston dan panjang langkah poros engkol hampir sama dengan injeksi Honda Supra X 125, bedanya injeksi piston Supra x 125 terdapat lubang pada bagian yang lama. Rantai mesin karburator Honda Supra 125 atau keng menggunakan pengangkat bagian atas yang mirip dengan motor Tiger, Megapro, Beat dan Vario untuk suara mesin yang sejuk atau senyap dan lainnya. misalnya Mengingat Honda Supra 125 FI memiliki tipe mesin yang sama dengan Supra 100, Revo 100, Grand, dll, hanya terdapat perbedaan pada set roller pada jarum Supra 125 dengan mesin diatas. Jadi bisa dibilang mirip, tapi tidak sama, hanya saja ukuran celah klep pada motor ini lebih lembut antara 0,10 inci dan ex 0,17. Inilah yang menciptakan suara Supra 125. Motor ini sedikit kurang bertenaga dibandingkan dengan Supra 125 karburator. Apa Beda Supra X 125 Cw Dan Sw? Pada karburator Honda Supra 125, rem depan menggunakan Nissin dengan 2 piston rem dan nomor rem KR3, rem ini cukup membuat Anda aman saat mengendarai karburator Supra 125. Kelemahan dari rem ini adalah bagian pengunci kampas rem L5 bod cenderung terkunci dan karenanya harus dirawat dengan baik. Saat ini rem depan pada Honda Supra 125 FI menggunakan Nissin dengan 1 piston kaliper rem, namun ukuran kaliper pistonnya 2 kali lebih besar dibandingkan dengan kaliper piston karburator Honda Supra 125. Lampu depan kedua motor menggunakan jenis bohlam yang sama, namun lampu belakang Honda Supra 125 FI sudah dilengkapi dengan LED, sedangkan saudaranya masih menggunakan lampu biasa. Sedangkan pada bagian speedo meter karburator Honda Supra X 125 sudah menggunakan full digital dan untuk mengukur kecepatan sepeda motor dipasang sensor kecepatan pada bagian mesin sehingga motor ini bagus. Berbeda dengan injeksi, Supra 125 FI menggunakan speedometer analog, dan speedometernya masih menggunakan kabel kilometer yang menghubungkan transmisi depan ke speedometer. Solo Turing Motor Mengganti Shockbreaker Honda Supra X 125 Dengan Shockbreker Gl Pro Karburator Honda Supra X 125 memiliki diameter venturi kurang lebih 18mm dengan katup piston, sedangkan injektor Honda Supra x 125 menggunakan contact body dengan venturi 22mm. Nah urusan mana yang lebih irit antara Supra 125 karburator dan Supra 125 injeksi, jawabannya adalah Honda Supra 125 injeksi. Mengapa Supra 125 injeksi lebih irit karena ECU mesin injeksi mengatur rasio bahan bakar ke udara mendekati 141, sedangkan pada mobil karburator bisa menjadi 111 tergantung pengaturan karburator. Konsumsi bahan bakar Honda Supra X 125 injeksi diperkirakan mencapai 57,2 km/liter. Untuk lebih jelasnya tonton video ini gan, tapi jangan lupa subscribe ya. Tidak ada alasan yang diberikan. Perluas artikel ini sebanyak mungkin. Artikel dapat diatur menggunakan wiki atau dengan memecah artikel menjadi paragraf. Jika masalah teratasi, hapus template ini. Cari tahu bagaimana dan kapan EyVIFpm.perbedaan supra x dan supra fit
